潍烟高铁、莱荣高铁开始主体施工，力争3年建成通车

　　11月19日上午，莱荣高铁在四个关键工点同时打下第一钻，这也标志着莱荣高铁从规划设计阶段正式步入主体工程施工阶段。目前，莱荣高铁全线进场1200余人，挖掘机、装载机、旋挖钻机等工程设备100余台套。拌合站、钢筋加工场、试验室等重点大临设施已基本完成建设，具备生产条件。下一步，全线各工点将以此为样板，全面铺开建设新高潮。

　　11月18日，伴随着旋挖机的轰鸣声，潍烟高铁平度段跨603省道连续梁控制性工程首桩开钻，标志着潍烟高铁项目一标段主体工程正式开工。潍烟高铁共分6个标段。一标段由昌邑南站至平度新河站，全线长31.2公里，包括跨九干渠连续梁、跨漩河连续梁、跨胶莱河河堤路连续梁、跨603省道连续梁、跨荣乌高速连续梁和跨泽河河堤路连续梁等9项重点控制性工程。其中，跨603省道连续梁工程量最大，施工周期6个月左右。平度市交通运输局抓早字、争主动，提前与山东省路桥集团项目部精准对接，第一时间启动清表倒地工作，全力为项目建设创造良好施工环境和条件。

　　潍烟高铁、莱荣高铁是我省重点交通基础设施项目。10月31日，潍烟高铁和莱荣高铁开工动员大会在济南举行，正式拉开项目建设序幕。

　　潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，线路西起昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入芝罘站，正线长237公里，总投资442亿元，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。其中，潍烟高铁青岛段均在平度市境内，新建平度新河站。

　　莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起莱西北站，经青岛、烟台、威海，接入荣成站，正线长193公里，总投资297亿元，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。其中，莱荣高铁青岛段均在莱西市境内，建成后莱西北站将成为潍莱、青荣城际、莱荣三条铁路交汇的区域铁路枢纽。

　　两条线路力争用3年时间建成通车，对补齐胶东半岛地区高铁发展短板、构建胶东半岛环状高铁网、推动胶东经济圈一体化、打造轨道上的半岛城市群具有重要意义。潍烟高铁、莱荣高铁是胶东半岛尤其是烟台、威海地区对外客运交流的快速大通道。两项目途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县市区，惠及沿线人口2800万人。项目建成通车后，烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代，荣成市民可直接通过莱荣高铁经莱西至青岛，不必再经青荣城际绕行烟台，较以往缩短1个小时。莱州、招远市民可直接通过潍烟高铁经潍坊至济南，较以往缩短2个多小时。莱西、平度市民前往潍坊、烟台、威海的铁路运行时间也大幅缩短。

来源：青岛日报